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想要跟特朗普來中國 企業(yè)需要具備什么素質(zhì)?

2017-11-09 12:29:45 國是直通車   點擊量: 評論 (0)
僅用兩個小時,特朗普和他的企業(yè)家小伙伴們就做了一筆90億美元的買賣。這90億涵蓋19項商業(yè)合作協(xié)議,其中涉及哪些企業(yè),都是什么內(nèi)容?挑幾個感受下:京東,未來三年采購美國牛肉和豬肉;摩拜單車,和美國陶氏杜
僅用兩個小時,特朗普和他的企業(yè)家小伙伴們就做了一筆90億美元的買賣。這90億涵蓋19項商業(yè)合作協(xié)議,其中涉及哪些企業(yè),都是什么內(nèi)容?
 
挑幾個感受下:京東,未來三年采購美國牛肉和豬肉;摩拜單車,和美國陶氏杜邦簽署采購協(xié)議;神華集團,與美國卡特彼勒公司開展戰(zhàn)略合作;北汽,在智慧城市公共交通車輛解決方案,以及智慧城市數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理等方面與美國企業(yè)開展合作。
 
 
本文圖均為中新社圖
 
 
此外,“大單”還包括進口骨髓處理設(shè)備和技術(shù)合作協(xié)議,直升機采購合同,智能制造創(chuàng)新項目協(xié)議等。
 
幫特朗普簽下“大單”的美國企業(yè)家們由29位頂級企業(yè)高管組成。這支陣容“豪華”的商貿(mào)代表團,也是特朗普此次訪華最為吸睛的部分。高盛集團首席執(zhí)行官勞爾德˙貝蘭克梵、波音民用飛機集團總裁兼首席執(zhí)行官凱文˙邁卡利斯特、美國通用電氣公司副董事長莊睿思等企業(yè)高層均位列其中。
 
這支隨總統(tǒng)訪華的商貿(mào)代表團究竟什么來頭?在成員選擇上有怎樣的考量?與以往隨訪的商貿(mào)代表團相比,這支隊伍又有何不同?
 
誰會跟著特朗普來華
 
中國美國商會主席蔡瑞德(WilliamZarit)透露,由29位企業(yè)高管組成的商貿(mào)代表團成員主要來自能源和大宗商品企業(yè)。
 
根據(jù)美國媒體披露的特朗普隨訪成員名單,29位企業(yè)代表中有11人來自能源環(huán)保企業(yè),占比近四成。因此外界期待,特朗普及其商貿(mào)代表團有望就促進美國對華液化天然氣出口事宜進行談判。
 
為何涉足能源領(lǐng)域的企業(yè)代表占了多數(shù)?商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明表示,中國是能源消費大國,約50%以上的能源依賴進口。美國能源出口也需要一個龐大的國際市場,中國是最佳的選擇。另一方面,通過向中國出口能源,美國能夠緩解中美貿(mào)易逆差。
 
《中國天然氣發(fā)展報告2016》指出,2016年中國天然氣消費量達2058億立方米,近15年復合增長14%。與此同時,中國天然氣對外依存度由2008年的2%提高到2016年的34%。
 
阿拉斯加作為美國著名的能源州,在天然氣和石油開采等方面與中國合作潛力巨大。阿拉斯加州州長比爾˙沃克、阿拉斯加管道開發(fā)公司總裁基思˙邁耶均為代表團成員。
 
中央黨校戰(zhàn)略所副教授、盤古智庫高級研究員梁亞濱表示,特朗普此行帶來龐大的經(jīng)貿(mào)團隊,可以預料中美兩國一定能夠達成令雙方滿意的經(jīng)貿(mào)合作方式,特別是在能源領(lǐng)域。
 
 
特朗普執(zhí)政以來,一直將擴大對華出口,縮小美國對華貿(mào)易逆差作為重要的經(jīng)濟目標,“平衡中美貿(mào)易關(guān)系”被外界認為是特朗普此次訪華的重要議程之一。
 
此前美國商務(wù)部長威爾伯˙羅斯訪華時也強調(diào),希望通過增加美國對華高附加值商品和服務(wù)的出口,以及改善中國對美國企業(yè)的市場準入,來減少貿(mào)易逆差。
 
公開數(shù)據(jù)表明,2015年至2016年,美國對華出口份額較大的行業(yè)為:飛機(132億美元)、大豆(128億美元)、汽車(96億美元)以及電子產(chǎn)品器件(84億美元)。
 
因此,波音民用飛機集團、美國大豆出口協(xié)會、美國大宗商品貿(mào)易商復瑞渤投資商貿(mào)有限責任公司等企業(yè)代表都出現(xiàn)在名單中,或肩負起“減少美國對華貿(mào)易逆差”的期待。
 
值得一提的是,美國商貿(mào)代表團成員涉及能源、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、化學品等多個領(lǐng)域,但高科技企業(yè)代表相對較少。
 
然而,多位專家表示,緩解中美貿(mào)易逆差最有效的手段就是需要美國放寬對高科技領(lǐng)域的出口限制。
 
“中美兩國在能源、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)貿(mào)和高科技領(lǐng)域有巨大的發(fā)展空間。對跨國公司而言,不管是美國公司在中國還是中國公司走出去都是巨大利好。”香港鐵路有限公司首席顧問、盤古智庫學術(shù)委員易珉說。
 
特殊,也不特殊
 
與以往相比,特朗普此行帶領(lǐng)的商貿(mào)代表團有些“特殊”。
 
“這是我記憶中首次出現(xiàn)總統(tǒng)帶著貿(mào)易代表團訪華,此前都是帶著商務(wù)部部長或農(nóng)業(yè)部部長。”蔡瑞德(WilliamZarit)在接受媒體采訪時透露,正是商會向美國駐華大使和美國政府建議組建這樣一個貿(mào)易代表團。

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責任編輯:lixin

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