6月20日，在經(jīng)歷了一場(chǎng)雷陣雨天氣后，山東濟(jì)南迎來(lái)好天氣。在綠樹(shù)鮮花掩映下的濟(jì)南市龍奧大廈電動(dòng)汽車(chē)充換站里，整齊停滿(mǎn)了正在充電的電動(dòng)汽車(chē)。早上7點(diǎn)半，家住陽(yáng)光舜城小區(qū)的楊曉春開(kāi)著自己去年買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)到了龍奧大廈。他將車(chē)停到充換電站內(nèi)，請(qǐng)工作人員充上電后便去上班。“現(xiàn)在充上電，等到下午5點(diǎn)下班就能差不多充滿(mǎn)，非常方便。”談起當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)充換電體驗(yàn)，楊曉春贊不絕口。

讓電動(dòng)汽車(chē)充電更方便、跑得更遠(yuǎn)，離不開(kāi)日趨完善的電動(dòng)汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò)。截至目前，濟(jì)南供電公司共建成省委、省政府、市政府、山東大廈站、英雄山等44座充換電站和京滬、青銀、京臺(tái)等6座高速服務(wù)區(qū)充電站，具備每天1萬(wàn)輛次的電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)能力。

加快充換電站布局 滿(mǎn)足用戶(hù)充電需求

楊曉春是一名駕齡12年的老司機(jī)，兩年前，他將換車(chē)計(jì)劃提上日程，開(kāi)始了漫長(zhǎng)的看車(chē)之路。繼續(xù)換汽油車(chē)還是響應(yīng)國(guó)家節(jié)能環(huán)保號(hào)召換電動(dòng)汽車(chē)?楊曉春一度猶豫不決。2017年6月，楊曉春將自己開(kāi)了8年的汽油車(chē)賣(mài)掉后，買(mǎi)了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

“最終選擇電動(dòng)汽車(chē)主要還是看到充換電越來(lái)越方便了，不論是市區(qū)近郊游還是跑高速，充電的問(wèn)題不用愁了，不像前些年，就算有電動(dòng)汽車(chē)也不敢跑遠(yuǎn)了，說(shuō)起這個(gè)還要感謝供電公司布局了越來(lái)越密集的充換電站!”楊曉春說(shuō)。

如今像楊曉春這樣選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的市民越來(lái)越多，掛著綠色牌照的新能源汽車(chē)在濟(jì)南市區(qū)隨處可見(jiàn)。據(jù)測(cè)算，到2020年，濟(jì)南市電動(dòng)汽車(chē)保有量預(yù)計(jì)將達(dá)到4.3萬(wàn)輛。不久前，家住濟(jì)南市槐蔭區(qū)的小劉通過(guò)約車(chē)軟件打了一輛車(chē)，上車(chē)后，感覺(jué)車(chē)內(nèi)特別安靜，一問(wèn)才知道是電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)開(kāi)車(chē)的王先生介紹，他兼職做網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，根本無(wú)需擔(dān)心車(chē)子沒(méi)有電而找不到充電的地方，比汽油車(chē)還環(huán)保，而且成本也要低很多。

為了滿(mǎn)足全市電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，“十三五”期間，濟(jì)南供電公司計(jì)劃投資7.5億元，新建各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)快充站235座，新建直流快充樁1880個(gè)。2017年，該公司還積極促成市政府出臺(tái)了《濟(jì)南市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》，明確新建住宅項(xiàng)目停車(chē)位100%、公共停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位不低于15%配建或預(yù)留充電樁安裝條件，目前已有41個(gè)新建小區(qū)、3.43萬(wàn)個(gè)車(chē)位開(kāi)展充電樁配套建設(shè)，為全市電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用提供了有力保障。未來(lái)，該公司將進(jìn)一步加快政府機(jī)關(guān)、城市綜合體和旅游景點(diǎn)、國(guó)省干道沿線(xiàn)、新建園區(qū)和特色小鎮(zhèn)等區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)和分時(shí)租賃業(yè)務(wù)開(kāi)展，打造公務(wù)、商務(wù)、公共、特色區(qū)域四類(lèi)快充服務(wù)及車(chē)輛分時(shí)租賃網(wǎng)絡(luò)。

把握公車(chē)改革契機(jī) 推行分時(shí)租賃服務(wù)

除了布局越來(lái)越密的電動(dòng)汽車(chē)充換電站，濟(jì)南供電公司在加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)暢行工程過(guò)程中，還牢牢把握政府公務(wù)用車(chē)改革契機(jī)，積極開(kāi)展“魯e行”電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。

在龍奧大廈電動(dòng)汽車(chē)充換電站采訪(fǎng)時(shí)，我們了解到，楊曉春就是一名“魯e行”的會(huì)員。據(jù)他介紹，2016年10月龍奧大廈快充站建成后，他就用手機(jī)下載了“魯e行”分時(shí)租賃平臺(tái)，并注冊(cè)了會(huì)員。由于平時(shí)外出辦理公務(wù)次數(shù)較多，公車(chē)改革后，他外出辦理公務(wù)大多依賴(lài)出租車(chē)或私家車(chē)，費(fèi)用支出較高。他給我們算了一筆賬：以龍奧大廈到山東省政府為例，兩地相距12公里，平時(shí)打車(chē)來(lái)回費(fèi)用大約70元，每月因公務(wù)來(lái)回至少8次，就是560元;現(xiàn)在用“魯e行”純電動(dòng)汽車(chē)，一個(gè)來(lái)回大約是36元，一個(gè)月下來(lái)就省下270元，不僅操作簡(jiǎn)單還低碳環(huán)保。

“山東省公務(wù)用車(chē)制度改革為我們加快電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)增供擴(kuò)銷(xiāo)提供了一個(gè)很好的契機(jī)。”據(jù)濟(jì)南供電公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，早在2016年6月，山東省就省直機(jī)關(guān)充電設(shè)施建設(shè)、純電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃服務(wù)項(xiàng)目面向全社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)，通過(guò)積極爭(zhēng)取，濟(jì)南供電公司成為唯一中標(biāo)方，同時(shí)還獲得省直機(jī)關(guān)全部充電樁建設(shè)及車(chē)輛分時(shí)租賃服務(wù)。

“我們提供的純電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃服務(wù)同時(shí)滿(mǎn)足公務(wù)車(chē)出行和私家車(chē)出行的不同需求，提供公務(wù)和非公務(wù)出行服務(wù)，機(jī)關(guān)干部職工可借助互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)網(wǎng)頁(yè)、手機(jī)APP終端進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)預(yù)訂、取車(chē)、運(yùn)行、還車(chē)、充電及費(fèi)用支付等全過(guò)程自助服務(wù)，再配合新能源汽車(chē)低廉的使用成本，為公務(wù)用車(chē)開(kāi)辟了一種全新模式。”濟(jì)南供電公司營(yíng)銷(xiāo)部有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，該公司還自主研發(fā)了“魯e行”車(chē)、樁一體化管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)管理、車(chē)輛監(jiān)控管理、充電樁充電管理等三大管理功能。截至目前，濟(jì)南供電公司“魯e行”分時(shí)租賃平臺(tái)APP訂單總數(shù)11614單，會(huì)員總?cè)藬?shù)達(dá)2051人，車(chē)輛行駛里程數(shù)超過(guò)15萬(wàn)公里，金額總數(shù)超30萬(wàn)元。