D18個采購包

2007年,萬鋼赴任科技部,其上任的第一件大事,就是受國務院委托,向全國人民代表大會的常委會匯報ITER計劃有關情況—ITER計劃也是第一個經(jīng)全國人大常委會審議批準,以國家名義參與的國際大科學工程計劃。

作為ITER七方的成員之一,中國也爭取和承擔了相應份額的ITER采購包任務。實際上,采購包談判是ITER計劃談判中的重頭之一。

“盡管我們對托卡馬克裝置有研究,但ITER將是第一個電站規(guī)模的核聚變實驗堆。我們根據(jù)經(jīng)驗,判斷哪些是關鍵技術,尤其是未來聚變整堆工程所必需的技術,從而去爭取相關核心部件。有些核心部件技術過去我們沒研發(fā)過,但以后建堆必須具備。”段旭如介紹,“當然,談判是一個博弈的過程,各方都積極爭取承擔核心部件采購包的制造任務,與此同時各方也要做出適當讓步。”

最終,中方確認承擔的ITER采購包任務有18個,包括極向場與環(huán)向場線圈導體、包層第一壁與包層屏蔽塊、脈沖高壓變電站、診斷系統(tǒng)等?？萍疾恐睂俚闹袊鴩H核聚變能源計劃執(zhí)行中心(簡稱中國ITER執(zhí)行中心)負責落實ITER采購包國內(nèi)加工制造任務,遵照《政府采購法》《招標投標法》和政府采購管理的相關法律法規(guī),進行招標采購。

這些部件多是首次制造,對參與方來說,唯一可以考的就是設計圖紙。從圖紙到實物,再到合格認證件,需要針對性進行技術研發(fā)和工藝設計方案研究。據(jù)介紹,科技部投入4.67億元用于采購包關鍵技術與瓶頸技術的研發(fā)。

以東方重機為例,其承擔ITER計劃中中方采購包任務全部220件各型包層屏蔽模塊、部分磁體支撐等制造任務。2009年,東方重機開始協(xié)助西南物理研究院研制包層屏蔽模塊,歷經(jīng)五年基本掌握關鍵技術、解決關鍵工藝等問題，2016年開始包層屏蔽模塊全尺寸實驗件的制造,直到2018年3月16日,東方重機最終完成包層屏蔽模塊全尺寸實驗件的研制任務。整個研制過程,耗時將近10年。

業(yè)內(nèi)人士透露,ITER采購包合同對于制造企業(yè)而言,經(jīng)濟效益上的貢獻并不大,單靠一個項目無法發(fā)揮規(guī)模效應。對這些制造企業(yè)而言,承擔ITER采購包的意義更在于提升材料研發(fā)、工藝設計、裝備制造能力以及企業(yè)跨國項目管理運作能力。

在參與ITER計劃的這十年中,我國在相關領域開展了廣泛深入高水平的國際合作,融入了全球聚變研究的合作網(wǎng)絡,推動了我國聚變科技以及產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。例如超導線材、超導磁體低溫技術等方面,我們已擁有了國際先進的研發(fā)或生產(chǎn),在服務ITER計劃的同時也帶動了這些領域及相關行業(yè)的技術升級。”在ITER十周年活動上,中科院副院長、中科院院士張杰感慨道。

2015年,中國第一個采購包順利交付,并實現(xiàn)了百分之百國產(chǎn)化,產(chǎn)品質量滿足項目技術要求。