【十九大速遞】徐和誼答記者問(wèn):科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 引領(lǐng)汽車行業(yè)“走新型工業(yè)化道路”
2017年10月19日晚,十九大新聞中心邀請(qǐng)工業(yè)和通信業(yè)黨代表就走新型工業(yè)化道路主題接受集體采訪。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼作為參加此次活動(dòng)的唯一一位汽車行業(yè)代表,向中外媒體介紹了十八大以來(lái)中國(guó)
2017年10月19日晚,十九大新聞中心邀請(qǐng)工業(yè)和通信業(yè)黨代表就“走新型工業(yè)化道路”主題接受集體采訪。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼作為參加此次活動(dòng)的唯一一位汽車行業(yè)代表,向中外媒體介紹了十八大以來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)以及北汽集團(tuán)自身的發(fā)展成就,并就此回答了相關(guān)提問(wèn)。
“十八大以來(lái)這五年是整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展最快、取得成績(jī)最大、效益最好的五年,是黃金的五年。”
對(duì)于五年來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)的整體發(fā)展,徐和誼用“黃金的五年”來(lái)概括。他表示:
十八大以來(lái)這五年是整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展最快、取得成績(jī)最大、效益最好的五年。簡(jiǎn)單概括,就是黃金的五年。這五年取得的成績(jī)有幾個(gè)方面:
一是連續(xù)八年成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)。
二是我們的自主品牌現(xiàn)在的市場(chǎng)占有率已經(jīng)突破50%。
三是引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展方向。我們國(guó)家連續(xù)兩年成為全球新能源汽車最大的市場(chǎng),新能源汽車的整體水平目前也處在國(guó)際先進(jìn)行列。
四是圍繞汽車行業(yè)綜合實(shí)力、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、零部件產(chǎn)業(yè)配套能力諸多方面,這五年都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
“北汽集團(tuán)過(guò)去五年也迎來(lái)了企業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期,連續(xù)五年入圍世界五百?gòu)?qiáng),五年進(jìn)步199位。”
五年來(lái),北汽集團(tuán)同樣取得了跨越式發(fā)展,徐和誼介紹:
在汽車行業(yè)大發(fā)展的背景下,北汽集團(tuán)在過(guò)去五年也迎來(lái)了企業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期,2016年整車產(chǎn)銷達(dá)到285萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)收入突破4000億,并且連續(xù)五年入圍世界五百?gòu)?qiáng)。今年的排位達(dá)到了137位,五年前是336位,這五年進(jìn)步了199位。這就是變化。
“讓中國(guó)品牌汽車走向世界,是中國(guó)汽車人的責(zé)任所在。”
談及自身體會(huì),徐和誼表示:
一是要始終重視強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力和發(fā)展自主品牌,這是中國(guó)汽車企業(yè)的命脈所系。
二是要從戰(zhàn)略和行動(dòng)上都高度重視發(fā)展新能源汽車,而不是擺個(gè)花架子,要心無(wú)旁鶩地去抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這是中國(guó)汽車企業(yè)未來(lái)所在。
三是要大力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化,讓中國(guó)品牌的汽車走向世界,這是我們中國(guó)汽車人的責(zé)任所在。
“我們現(xiàn)在有一定的實(shí)力,能夠和來(lái)華發(fā)展新能源汽車的國(guó)際公司進(jìn)行PK。要通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促使我們更快、更健康地發(fā)展。”
在回答記者關(guān)于“北汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展思路”的提問(wèn)時(shí),徐和誼表示:
目前我國(guó)新能源汽車占全球新能源汽車保有量一半以上,相信這個(gè)比例還會(huì)加大。以北汽集團(tuán)為例,去年我們?nèi)戤a(chǎn)銷完成了5萬(wàn)輛,今年將突破10萬(wàn)輛,所以整個(gè)增速非常明顯。
現(xiàn)在國(guó)際上一些跨國(guó)公司紛紛來(lái)中國(guó)發(fā)展新能源汽車,這是好事,是開展“國(guó)際大合作”的機(jī)會(huì)。按照習(xí)總書記在報(bào)告中所講,中國(guó)改革開放的大門會(huì)越開越大。
從北汽集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)的角度來(lái)看,如何從先發(fā)優(yōu)勢(shì)真正轉(zhuǎn)化成為領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),這是當(dāng)前考驗(yàn)我們最難、最大的課題。通過(guò)這些年的先發(fā)優(yōu)勢(shì),我們積累了各種資源,培養(yǎng)了核心技術(shù)、人才團(tuán)隊(duì),積累了各方面的經(jīng)驗(yàn)。我們現(xiàn)在有一定的實(shí)力,能夠和這些來(lái)華發(fā)展新能源汽車的國(guó)際公司進(jìn)行PK。我們應(yīng)該以開放的態(tài)度,邁開開放的腳步,通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促使我們更快、更健康地發(fā)展。
北汽集團(tuán)的具體措施,從戰(zhàn)略的角度,我們加大科技創(chuàng)新的力度;從戰(zhàn)術(shù)的角度,我們堅(jiān)持“四個(gè)聚焦”,即聚焦產(chǎn)品、聚焦技術(shù)、聚焦資源、聚焦市場(chǎng)。對(duì)于科技創(chuàng)新來(lái)講,這是最基本的、最核心的東西。
北汽集團(tuán)發(fā)展新能源汽車并不是“單打獨(dú)斗”,我們一方面和國(guó)內(nèi)新能源各個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)企業(yè)深度合作,另一方面也和國(guó)際上從事新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整車企業(yè)、圍繞“三電”以及新能源相關(guān)領(lǐng)域的國(guó)際企業(yè)進(jìn)行廣泛合作,這就是我們的基本態(tài)度。
“加強(qiáng)科技研發(fā),加強(qiáng)發(fā)展新能源汽車,做首都的‘白菜心’。”
在回答記者關(guān)于“北汽集團(tuán)如何落實(shí)《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2030年)》”的提問(wèn)時(shí),徐和誼表示:
最近黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了北京市城市總體規(guī)劃,這個(gè)規(guī)劃從2016年到2035年。這次總書記的報(bào)告當(dāng)中提到,2035年我國(guó)將初步建成現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。規(guī)劃中提到,圍繞“四個(gè)中心”建設(shè),打造高精尖產(chǎn)業(yè),不要“白菜幫”,要“白菜心”。站在汽車產(chǎn)業(yè)或制造業(yè)的角度,我從三個(gè)維度來(lái)看:
從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看,產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)呈現(xiàn)一個(gè)“啞鈴型”,就是加大在研發(fā)和銷售這兩端的發(fā)展力度。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的角度看,應(yīng)加大發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的比重。
從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的角度看,應(yīng)加強(qiáng)發(fā)展新能源汽車,調(diào)整傳統(tǒng)的燃油汽車產(chǎn)業(yè)。

責(zé)任編輯:lixin
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長(zhǎng)期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國(guó)電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求