近日，工信部表示已啟動(dòng)燃油車(chē)禁售時(shí)間表研究。為此，一些傳統(tǒng)汽車(chē)公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局開(kāi)始提速，欲搶占先機(jī)。相關(guān)專(zhuān)家在接受羊城晚報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，傳統(tǒng)燃油車(chē)禁售或?qū)⑹拐麄€(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨變，但這是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，且針對(duì)不同車(chē)型，應(yīng)會(huì)有不同的時(shí)間表，至少到2030年，燃油車(chē)占比依然不小。

　　新能源車(chē)駛?cè)搿翱燔?chē)道”，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將發(fā)生巨變？工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌認(rèn)為，從現(xiàn)在到2025年應(yīng)該是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革最為劇烈的幾年，傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能減排要求越來(lái)越高，新能源汽車(chē)的加速發(fā)展對(duì)技術(shù)要求越來(lái)越高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大影響。

　　新能源汽車(chē)的綜合成本將迅速下降，預(yù)計(jì)再過(guò)五年，新能源汽車(chē)就可以做到不依賴(lài)任何補(bǔ)貼也能獲得比傳統(tǒng)燃油車(chē)更經(jīng)濟(jì)的購(gòu)置價(jià)格；同時(shí)，使用、維保成本低于燃油車(chē)，還能為車(chē)主帶來(lái)便捷的智能化體驗(yàn)。

　　傳統(tǒng)燃油車(chē)“退市”已是大勢(shì)所趨，眾多車(chē)企紛紛開(kāi)始跟進(jìn)。14日，傳統(tǒng)汽車(chē)制造巨頭梅賽德斯-奔馳宣布，將在2022年前將旗下整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，傳統(tǒng)燃油車(chē)型將全面停產(chǎn)停售。在此之前，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)已表示，從2019年開(kāi)始不再推出新的燃油車(chē)型，新車(chē)型要么是全電動(dòng)汽車(chē)，要么是混合動(dòng)力汽車(chē)。豐田汽車(chē)也宣布，將在2050年停售純?nèi)加蛙?chē)，未來(lái)會(huì)逐漸推廣混動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)和純電動(dòng)車(chē)。在今年的法蘭克福國(guó)際車(chē)展上，大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布，最晚到2030年，集團(tuán)整個(gè)車(chē)型陣容將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，旗下各品牌、覆蓋各市場(chǎng)的300余款車(chē)型屆時(shí)均將推出至少一款電動(dòng)版車(chē)型。與此同時(shí)，包括廣汽、北汽、上汽等國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商都已布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域。

　　不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士也表示，新能源汽車(chē)時(shí)代正在到來(lái)，但短時(shí)間內(nèi)不可能取代現(xiàn)有燃油車(chē)。電動(dòng)化是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)，但其何時(shí)能夠取代傳統(tǒng)燃油車(chē)取決于電池技術(shù)的發(fā)展情況，估計(jì)這個(gè)時(shí)間不會(huì)太短?！搬槍?duì)不同的車(chē)型，傳統(tǒng)燃油車(chē)停產(chǎn)停售的時(shí)間應(yīng)該也不會(huì)相同。