目前，中國已建成全球最大的電動(dòng)汽車公共充電樁網(wǎng)絡(luò)，其中有超過80%的充電樁是在過去三年中建設(shè)完成的。本研究報(bào)告就中國充電樁市場(chǎng)發(fā)展的重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)、充電樁充電功率的分布、充電樁運(yùn)營商的情況以及公共與私人充電樁比例的變遷等問題進(jìn)行了具體分析。

本文來源：彭博新能源財(cái)經(jīng) 微信號(hào) ID:BloombergNEF

自2015年以來，中國陸續(xù)頒布了充電基礎(chǔ)設(shè)施的國家標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施了相應(yīng)的補(bǔ)貼政策，并將充電樁市場(chǎng)的運(yùn)營對(duì)民營投資者逐步開放。中國的公共充電樁網(wǎng)絡(luò)也隨之快速擴(kuò)大。

中國建成的充電樁主要集中在北京、上海、深圳等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。這些城市多實(shí)行燃油汽車限購政策，因此電動(dòng)汽車保有量較大。

中國大部分的公共充電樁的充電速率可分為兩類：中速充電樁(3-20kW)與快速充電樁(43-120kW)。分別對(duì)應(yīng)為目的地交流慢充樁與高速公路直流快充樁。

我們的預(yù)測(cè)：

彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)中國約有84%的電動(dòng)汽車車主擁有自己的私人充電樁，這些車主基本僅在家及公司充電。這某種程度上限制了對(duì)公共充電樁的需求，導(dǎo)致目前公共充電樁的利用率偏低。

目前中國公共充電樁的日均充電量少于30kWh，日均充電頻次僅為一至兩次。不過，隨著中國電動(dòng)汽車保有量的不斷增加，以及未來擁有私人充電樁的車主比例下降，市場(chǎng)對(duì)公共充電樁的需求將有所增加，利用率將有所上升。

一組數(shù)據(jù)

28.5萬個(gè)

截至2018年第三季度末，中國公共充電樁的安裝數(shù)量

38.3萬個(gè)

截至2018年第三季度末，中國私人充電樁的安裝數(shù)量

15%

根據(jù)中國政府的統(tǒng)計(jì)，2017年中國公共充電樁的平均利用率