傳統(tǒng)汽車(chē)，從未像今天這般不安!

加油站，更從未像今天這般惶恐!

01

就在這個(gè)周末，馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍、俞敏洪聯(lián)手打造的汽車(chē)，“蔚來(lái)ES8”橫空出世，正式宣布全國(guó)開(kāi)賣(mài)!

它是一款純電動(dòng)7座SUV。650馬力，840牛米，百公里加速4.4秒，相當(dāng)于超級(jí)跑車(chē)2016款Carrera保時(shí)捷911。

它的剎車(chē)距離，時(shí)速100到0僅需33.8m，完爆保時(shí)捷卡宴Turbo的36.9m。續(xù)航能力叫板傳統(tǒng)燃油，350-500公里。

它的車(chē)身全鋁架構(gòu)，全系空氣懸掛，12個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)駕駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)攝像頭。

售價(jià)更是石破天驚，如果選擇租用電池，加上各種補(bǔ)貼，僅需20多萬(wàn)。這就像一個(gè)又一個(gè)炸彈，炸得傳統(tǒng)汽車(chē)徹夜無(wú)眠!

但比它們更惶恐的，是那幾百年未變的加油站!

以前我們講新能源汽車(chē)，總有人問(wèn)沒(méi)電了怎么辦，跑長(zhǎng)途怎么辦，難道每到一個(gè)服務(wù)區(qū)，都要花幾個(gè)小時(shí)去充電?

不用了!馬化騰他們的這輛車(chē)，充電10分鐘，續(xù)航百公里。1小時(shí)，充滿(mǎn)80%。如果不想沖，3分鐘完成極速換電池。

極速換電

你沒(méi)有看錯(cuò)，3分鐘換電池的速度，已經(jīng)超過(guò)了加油速度。而且換電池還無(wú)需人工，到達(dá)下車(chē)后，汽車(chē)自動(dòng)駛?cè)霌Q電位。

在哪里換?2020年之前，在全國(guó)主要城市部署1100座換電站，在北京，要讓充換電站的密度超過(guò)加油站。

不僅如此，還要部署1100輛移動(dòng)超級(jí)快速充電車(chē)，哪里充電去哪里。實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)能去的地方，它都能去。

當(dāng)續(xù)航里程超過(guò)了滿(mǎn)滿(mǎn)一箱油，當(dāng)換電池的速度超過(guò)了加油的速度，那幾百年未變的加油站，真的危險(xiǎn)了!

02

除了加油站，我們還應(yīng)該看到：

1、燃油汽車(chē)，已經(jīng)到頭;

什么渦輪增壓、機(jī)械增壓，在新能源汽車(chē)面前毫無(wú)意義。7座SUV，百公里加速4.4秒，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)想都不敢想。

那些鉆研幾十年，自以為已經(jīng)出神入化的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師，將面臨全面下崗，重新學(xué)習(xí)再就業(yè)!

2、不能聯(lián)網(wǎng)的車(chē)，無(wú)人問(wèn)津;

這里的“聯(lián)網(wǎng)”不僅僅是連接網(wǎng)絡(luò)，而是一整套智能系統(tǒng)。未來(lái)，如果你開(kāi)車(chē)還在用手機(jī)，那將是這輛車(chē)的恥辱。

馬化騰、劉強(qiáng)東，還有馬云，已經(jīng)開(kāi)始為汽車(chē)裝上人工智能的“大腦”，讓這一塊冰冷的鋼鐵，變成有溫度的鋼鐵俠。

3、汽車(chē)本質(zhì)，開(kāi)始巨變;

今天在我們眼里，汽車(chē)是代步工具，但未來(lái)這一本質(zhì)將發(fā)生巨變。這次馬化騰他們的這輛汽車(chē)，就釋放了重磅信號(hào)。

他們讓收貨地址不再只是辦公室和家，還可以選擇車(chē)。授權(quán)后，京東、順豐快遞員可打開(kāi)后備箱，把商品配送到車(chē)。

4、汽車(chē)歷史，正在改寫(xiě);

中國(guó)是全世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，道路上卻充斥著無(wú)數(shù)的歐美、日本的品牌，這是對(duì)中國(guó)民族品牌莫大的諷刺。

130多年，終于等到汽車(chē)行業(yè)最大的變革。這一次，我們的企業(yè)家，我們的國(guó)家都已下定決心，不破樓蘭誓不還!

03

國(guó)家下了死命令：2018，新能源汽車(chē)元年!

剛剛傳來(lái)重大消息，國(guó)家出臺(tái)重大政策，傳統(tǒng)車(chē)企、加油站和4S店又將徹夜無(wú)眠!

中辦國(guó)辦印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)管理辦法》，規(guī)定黨政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)配備使用國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，帶頭使用新能源汽車(chē)，按照規(guī)定逐步擴(kuò)大新能源汽車(chē)配備比例。公務(wù)用車(chē)配備新能源轎車(chē)的，價(jià)格不得超過(guò)18萬(wàn)元。越野車(chē)不得作為領(lǐng)導(dǎo)干部固定用車(chē)。

黨政機(jī)關(guān)帶頭使用新能源汽車(chē)!

為了推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，國(guó)家也是拼了!

公務(wù)用車(chē)和公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源車(chē)，這個(gè)量會(huì)有多大呢?

公務(wù)車(chē)和國(guó)企/央企、學(xué)校醫(yī)院等單位用車(chē)，公共巴士、出租車(chē)、郵政物流車(chē)、警車(chē)等等。這些領(lǐng)域之前國(guó)家都發(fā)布過(guò)相關(guān)新能源汽車(chē)推廣計(jì)劃，基本都要求到2020年新能源汽車(chē)的比例要超過(guò)50%。

國(guó)家新能源汽車(chē)(NEV)推廣計(jì)劃里各領(lǐng)域NEV比例目標(biāo)

據(jù)統(tǒng)計(jì)截止2014年底公務(wù)車(chē)的總數(shù)已經(jīng)超過(guò)500萬(wàn)輛，如果按計(jì)劃要求達(dá)到50%的話就是250萬(wàn)輛。公共汽車(chē)和出租車(chē)的保有量到2015年大概分別為60萬(wàn)輛和137萬(wàn)輛，50%的話就是近100萬(wàn)輛。

推動(dòng)新能源汽車(chē)，國(guó)家一招接一招

9月9日，工業(yè)和信息化部宣布，已經(jīng)啟動(dòng)了相關(guān)研究，制訂停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表。

10月16日，央行和銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整汽車(chē)貸款有關(guān)政策的通知》。宣布：買(mǎi)新能源汽車(chē)貸款最高發(fā)放85%。也就是說(shuō)，只要你買(mǎi)新能源汽車(chē)，首付只用15%!

11月21日，公安部正式宣布，為新能源電動(dòng)汽車(chē)推出專(zhuān)屬牌照，即刻起全國(guó)實(shí)行“綠色車(chē)牌”。綠色車(chē)牌享有其他車(chē)牌沒(méi)有的“特權(quán)”。比如，凡懸掛綠色車(chē)牌，不受尾號(hào)限行;大量停車(chē)場(chǎng)免費(fèi)兩小時(shí);而送貨的快遞車(chē)，只要是綠牌，隨你送。

如今,全球都在盯著中國(guó),作為世界新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)排名第一的市場(chǎng),中國(guó)新能源汽車(chē)在2018年勢(shì)必全速飛躍。

04

今天，開(kāi)網(wǎng)店的馬云、做聊天的馬化騰、搞物流的劉強(qiáng)東、賣(mài)手機(jī)的小米，就連那個(gè)開(kāi)學(xué)校的俞敏洪，都開(kāi)始造車(chē)了!

做了上百年汽車(chē)的奔馳、寶馬、奧迪，可能永遠(yuǎn)也不會(huì)想到，未來(lái)它們真正的勁敵，卻是一群八竿子打不著關(guān)系的人。

這就是跨界打劫，跨界的，從來(lái)都不是專(zhuān)業(yè)的，全部來(lái)自另一個(gè)領(lǐng)域。他們神出鬼沒(méi)，常常來(lái)無(wú)影，去無(wú)蹤。

未來(lái)十年，一定是海盜嘉華年。你研究了幾百年的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，最后發(fā)現(xiàn)，人家根本不用這個(gè)，還比你跑的更快;

未來(lái)十年，一定是推倒重來(lái)。門(mén)縫正在裂開(kāi)，邊界正在打開(kāi)。今天的汽車(chē)只喝油，而未來(lái)通的是電，吃的是數(shù)據(jù)!

新 能 源 投 資 ，從 這 里 開(kāi) 始 !

所有未經(jīng)探索和爭(zhēng)取的獲得，都是僥幸，機(jī)會(huì)總是垂青有魄力而銳意進(jìn)取的人!今天就教大家一招當(dāng)下最熱門(mén)的“新能源投資”手段，把握投資機(jī)會(huì)，財(cái)富便會(huì)源源不斷被創(chuàng)造出來(lái)!