國產新能源汽車開啟21700時代
8月16日,國家工信部發(fā)布《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》(第299批)的車輛新產品
公示。其中,由南京金龍客車制造有限公司和北汽(常州)汽車有限公司生產的兩款純電動廂式
運輸車(型號為NJL5040XXYBEV25和BJ5040XXYCJ06EV),率先搭載了21700三元鋰離子
電池,開啟了國產新能源汽車的“21700時代”。
據了解,兩款純電動廂式運輸車的21700動力電池均由力神動力電池系統(tǒng)有限公司(以下簡稱:
力神電池)生產,單體電池容量均為4.0Ah,其中南京金龍客車生產的開沃牌純電動廂式運輸車
配套的21700電池組總電量達到91.6kwh。
據了解,21700電池用于新能源汽車方案最早于今年1月被國際造車巨頭特斯拉公布。相對于目
前新能源汽車市場上常規(guī)使用的18650電池而言,21700電池的能量密度可提升20%,在車輛成
本和車體重量控制上具有較大優(yōu)勢。
7月28日,首批搭載21700電池的特斯拉Model3交付,成為國際上首款大“芯”臟純電動乘用車。
7月20日,“力神電池動力電池產業(yè)化項目建設成果匯報會、新品發(fā)布會暨投產儀式”在蘇州舉行,
力神電池21700鋰離子動力電池項目正式建成投產,力神電池也成為國內第一批“吃螃蟹”的企業(yè)。
據悉目前國際上能夠批量生產21700電池的企業(yè)屈指可數,除了松下和特斯拉聯(lián)合研發(fā)的21700
電池量產外,先前三星SDI也曾展示相關21700產品,但據了解該產品還沒有進行批量生產,而
隨著299批新能源汽車新產品的公示,國產新能源車“21700時代”已經來臨。

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