今年6月份，國(guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力客車市場(chǎng)共計(jì)生產(chǎn)1338輛，比去年同期增長(zhǎng)56%；今年上半年，國(guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力客車市場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)3998輛，同比下降14%。

 

得益于新能源客車市場(chǎng)回暖，6月客車市場(chǎng)產(chǎn)銷降幅大幅銳減——具體表現(xiàn)為，5米以上客車6月份共計(jì)銷售1.93萬(wàn)輛，同比降幅由5月份的27.34%縮窄至1.48%。

 

這其中新能源客車銷售1.08萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)率達(dá)到56%。然而，具體到細(xì)分市場(chǎng)，你知道純電動(dòng)客車和混合動(dòng)力客車，它們各自功勞有多大嗎？

 

混合動(dòng)力客車市場(chǎng)水漲船高6月產(chǎn)量占上半年1/3

 

根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)得知，今年6月份，國(guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力客車市場(chǎng)共計(jì)生產(chǎn)1338輛，比去年同期增長(zhǎng)56%；今年上半年，國(guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力客車市場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)3998輛，同比下降14%。

 

2014-2017年國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)走勢(shì)圖

 

 

 

由混合動(dòng)力客車市場(chǎng)走勢(shì)圖我們可以發(fā)現(xiàn)，今年上半年的混合動(dòng)力客車市場(chǎng)產(chǎn)量跌宕起伏，猶如過(guò)山車一般。1~3月，混合動(dòng)力客車產(chǎn)量逐月上升，由近年同期最低點(diǎn)上升到近年同期最高點(diǎn)；4~5月，混合動(dòng)力客車產(chǎn)量卻逐月下降，降到近年同期最低點(diǎn)；令人沒(méi)想到的是，在6月，混合動(dòng)力客車產(chǎn)量再次發(fā)生逆襲，迅速上升一舉超越2014年和2016年同期。

 

接下來(lái)，混合動(dòng)力客車產(chǎn)量還將如何變動(dòng)呢？是順勢(shì)上升，再次超越2015年同期？

 

不過(guò)，值得注意的是，6月份1338輛是今年以來(lái)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)的最高產(chǎn)量，占據(jù)上半年混合動(dòng)力客車產(chǎn)量的1/3。市場(chǎng)環(huán)比回暖，可見(jiàn)一斑。第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，1~5月混合動(dòng)力客車市場(chǎng)的發(fā)展主要是由剛性需求帶動(dòng)，很多有剛需的客戶由于純電動(dòng)客車補(bǔ)貼大幅退坡，便轉(zhuǎn)而購(gòu)買價(jià)格相對(duì)便宜的混合動(dòng)力；到了6月份，新能源客車整體市場(chǎng)環(huán)比大幅回暖，純電動(dòng)客車帶頭環(huán)比大漲，混合動(dòng)力也“水漲船高”。

 

宇通產(chǎn)量破千排第一黃?？蛙噾{大單“上位”

 

從企業(yè)來(lái)看，今年上半年，混合動(dòng)力客車市場(chǎng)產(chǎn)量排行第一的是宇通客車，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)1269輛，同比增長(zhǎng)55%，市場(chǎng)份額超3成。宇通也是唯一一家混合動(dòng)力客車產(chǎn)量過(guò)千的企業(yè)，對(duì)于市場(chǎng)蕭條的上半年來(lái)說(shuō)，尤為不易。北汽福田排行第二，上半年累計(jì)生產(chǎn)混合動(dòng)力客車685輛，同比增長(zhǎng)50%；中通客車排行第三，上半年累計(jì)生產(chǎn)混合動(dòng)力客車529輛，同比下降43%。北汽福田和中通客車市場(chǎng)份額均過(guò)10%，二者累計(jì)占據(jù)三成市場(chǎng)份額。

 

今年1-6月混合動(dòng)力客車產(chǎn)量一覽表(單位：輛)

 

 

廈門金旅排行第四，上半年累計(jì)生產(chǎn)混合動(dòng)力客車325輛，同比增長(zhǎng)144%，市場(chǎng)份額8.1%；安凱客車排行第五，上半年累計(jì)生產(chǎn)混合動(dòng)力客車279輛，同比增長(zhǎng)48%，市場(chǎng)份額7%；丹東黃海排行第六，上半年累計(jì)生產(chǎn)混合動(dòng)力客車276輛，同比暴漲91倍，市場(chǎng)份額6.9%。

 

4月10日，一批黃海氣電混合動(dòng)力新能源公交訂單交付沈陽(yáng)丹東黃?；旌蟿?dòng)力客車產(chǎn)量的暴漲，主要源于一個(gè)市場(chǎng)大單。4月10日，一批黃海氣電混合動(dòng)力新能源公交訂單交付沈陽(yáng)，這筆訂單總數(shù)就是276輛，占據(jù)今年其上半年新能源客車銷量(299輛)的92.3%。

 

2017年1-6月國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)份額圖

 

 

雖然6月份混合動(dòng)力產(chǎn)量環(huán)比大漲，一舉超過(guò)了2014年和2016年同期，但與整個(gè)新能源客車市場(chǎng)相比，略顯蕭條之色。相比純電動(dòng)客車市場(chǎng)的百花齊放，混合動(dòng)力客車市場(chǎng)產(chǎn)量則主要集中前十家企業(yè)。6月混合動(dòng)力市場(chǎng)開啟的環(huán)比大漲之勢(shì)，還能延續(xù)并貫穿下半年嗎？

 

2014-2017年國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)走勢(shì)