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海上風機類型大盤點!

2017-12-16 18:14:25 來源:歐洲海上風電   點擊量: 評論 (0)
我們先將現(xiàn)有的大容量水平軸風機,根據(jù)其發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)類型進行分類,大家可以來猜猜,哪些是目前歐洲海上市場中最為主流的技術(shù)。(本文僅列出變速恒頻風機,早期的小容量恒速或有限變速風機將不再例舉) 
       我們先將現(xiàn)有的大容量水平軸風機,根據(jù)其發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)類型進行分類,大家可以來猜猜,哪些是目前歐洲海上市場中最為主流的技術(shù)。(本文僅列出變速恒頻風機,早期的小容量恒速或有限變速風機將不再例舉)
 
 
 
  第一類:采用鼠籠式異步電機的發(fā)電系統(tǒng)
 
 
  類型A:葉輪主軸經(jīng)高速齒輪箱與發(fā)電機轉(zhuǎn)子連接,發(fā)電機采用結(jié)構(gòu)簡單且價格低廉的鼠籠式異步發(fā)電機,并網(wǎng)側(cè)設(shè)全功率變頻整流逆變裝置。
 
  第二類:采用繞線式異步電機的發(fā)電系統(tǒng)
 
 
  類型B:葉輪主軸經(jīng)高速齒輪箱與發(fā)電機轉(zhuǎn)子連接,發(fā)電機采用繞線式雙饋異步發(fā)電機,轉(zhuǎn)子通過整流逆變裝置進行交流勵磁,轉(zhuǎn)子側(cè)整流逆變裝置容量約為發(fā)電機額定容量的20-30%。
 
  第三類:采用永磁同步電機的發(fā)電系統(tǒng)
 
 
  類型C:葉輪主軸直接與發(fā)電機轉(zhuǎn)子連接、無齒輪箱,發(fā)電機采用永磁同步發(fā)電機、多極對轉(zhuǎn)子,并網(wǎng)側(cè)設(shè)全功率變頻整流逆變裝置。
 
 
  類型D:葉輪主軸經(jīng)中速齒輪箱與發(fā)電機轉(zhuǎn)子連接,發(fā)電機采用永磁同步發(fā)電機、多極對轉(zhuǎn)子,并網(wǎng)側(cè)設(shè)全功率變頻整流逆變裝置。
 
  第四類:采用繞線式同步電機的發(fā)電系統(tǒng)
 
 
  類型E:葉輪主軸直接與發(fā)電機轉(zhuǎn)子連接、無齒輪箱,發(fā)電機采用繞線式同步發(fā)電機、多極對轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子通過整流裝置進行直流勵磁,并網(wǎng)側(cè)設(shè)全功率變頻整流逆變裝置。
 
 
  是不是對目前的風機發(fā)電系統(tǒng)主流技術(shù)路線有所了解了,那下面我們便來揭曉答案,來看看到底哪些技術(shù)在海上風電中更受歡迎。
 
  由上可見,隨著海上風電機組的單機容量不斷增大,直驅(qū)和永磁正成為海上風電機組的主流。
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責任編輯:lixin

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