河北唐山樂亭菩提島海上風(fēng)電項目導(dǎo)管架順利裝船

2017-10-12 12:55:34 勝利油建　點擊量：評論 (0)

10月8日下午17點30分，海洋平臺建造公司龍口項目部施工現(xiàn)場，鞭炮齊鳴，掌聲雷動，在項目部全體人員的密切配合下，伴隨著機器的轟鳴聲，一座重約1600噸的導(dǎo)管架裝船就位，標志著海洋平臺建造公司承建的唐山

10月8日下午17點30分，海洋平臺建造公司龍口項目部施工現(xiàn)場，鞭炮齊鳴，掌聲雷動，在項目部全體人員的密切配合下，伴隨著機器的轟鳴聲，一座重約1600噸的導(dǎo)管架裝船就位，標志著海洋平臺建造公司承建的唐山樂亭菩提島海上風(fēng)電項目導(dǎo)管架成功順利裝船。

　　前在建的唐山樂亭菩提島海上風(fēng)電項目，由導(dǎo)管架和上部組塊兩部分組成，現(xiàn)已完成導(dǎo)管架的建造與裝船工作，上部組塊正在緊鑼密鼓的建造中。該導(dǎo)管架為四腿式結(jié)構(gòu)，重約1600噸，外形尺寸24.6×25.2×21.5m，是勝利油建公司海洋平臺建造公司承建的第二個海上風(fēng)電項目，亦是海上風(fēng)電項目中第一個導(dǎo)管架項目，由于工期緊張、結(jié)構(gòu)工藝難度大、精度要求高、質(zhì)量要求嚴格，對我方加工設(shè)計、質(zhì)量保證、安全管理及生產(chǎn)施工都提出了更高的要求。

　　為優(yōu)質(zhì)高效地按時完成此次導(dǎo)管架裝船任務(wù)，海洋平臺建造公司龍口項目部全體工作人員高度重視，從方案設(shè)計、設(shè)備調(diào)試、現(xiàn)場考察等環(huán)節(jié)做了縝密的部署。尤其在國慶、中秋雙節(jié)期間，項目部全體工作人員放棄休息，放棄與家人團圓的機會，堅守在一線崗位上趕工期趕進度，用百分百的耐心與決心去完成每一個環(huán)節(jié)，以保證每道工序完成的足夠完美。

　　項目部管理人員更是多次與業(yè)主、監(jiān)理及船長等各參戰(zhàn)方認真開展裝船技術(shù)交底及安全風(fēng)險分析會。對裝船前導(dǎo)管架遺留問題進行詳細梳理，確保遺留問題全部解決；對拖拉導(dǎo)管架裝船施工重點環(huán)節(jié)逐項檢查并由負責方簽字確認；對導(dǎo)管架裝船方案進行了詳細介紹，向各方進行問題交底；對導(dǎo)管架裝船安全風(fēng)險進行了分析并制定預(yù)案討論。

　　此次導(dǎo)管架裝船作業(yè)同樣受到公司的高度重視，公司副總經(jīng)理遲艷芬同志于7日來到施工現(xiàn)場，對即將裝船的導(dǎo)管架進行了最后的查驗工作并進行了指導(dǎo)。海洋平臺建造公司黨委書記張書杰、經(jīng)理趙尉鈞、副經(jīng)理李龍剛、項目總工程師譚芳銘，對此次裝船作業(yè)方案及計劃做了詳細的報告，公司副總經(jīng)理遲艷芬同志在聽過他們的報告后，針對其中的某些環(huán)節(jié)進行了更精細化的調(diào)整，傳達至各部門及各施工隊長，以確保更安全、快速、準確的完成此次裝船作業(yè)。

　　8日清晨5時，天還沒亮，天空下起了蒙蒙細雨，龍口項目部全體工作人員在海洋平臺建造公司黨委書記張書杰、經(jīng)理趙尉鈞、副經(jīng)理李龍剛、項目總工程師譚芳銘如臂使指的指揮和帶領(lǐng)下，也全部早早就位，做裝船前最后的檢查、調(diào)試工作。雖然天空下著雨，但是并不影響“戰(zhàn)士”們的熱情與信心，每個人都是斗志昂揚，信心飽滿，認真而又嚴肅的聽著對講機里的指揮口令，不敢錯過一絲一毫。在各部門全體工作人員的密切而又默契的配合下，導(dǎo)管架平穩(wěn)的滑向駁船，17時30分當導(dǎo)管架整體就位后，大家不約而同的發(fā)起雷鳴般掌聲，露出了勝利的笑容。

　　導(dǎo)管架裝船的成功是海洋平臺建造公司在導(dǎo)管架陸地預(yù)制上的又一次重大突破，也為公司進一步進軍新能源市場再次奠定了堅實的基礎(chǔ)，為今后立足于海上風(fēng)電市場鋪平了前進的道路。導(dǎo)管架即將出海，開展導(dǎo)管架的海上安裝和打樁工作，以確保后續(xù)順利完成上部組塊海上安裝任務(wù)。未來我們也將繼續(xù)發(fā)揚油建鐵軍勇于拼搏、勇于擔當?shù)木?，穩(wěn)扎穩(wěn)打的作風(fēng)，總結(jié)經(jīng)驗，堅持創(chuàng)新，多創(chuàng)效益，努力把每一個項目都做成精品工程。