2018年8月，廣西梧州局保護(hù)班、通信班配合賀州供電局開展220kV賀新II線新元站側(cè)主二保護(hù)拒動(dòng)故障原因排查處理工作圓滿完成。

此次工作源于2018年7月26日220千伏賀新II線A相跳閘那次故障，我局賀州站側(cè)主一、主二保護(hù)正確動(dòng)作，但賀州供電局的新元站側(cè)主二保護(hù)拒動(dòng)，這對(duì)于保護(hù)人員來說是極其重大的事件，必須徹底排查清楚拒動(dòng)的原因并立即消除，決不能讓設(shè)備帶病運(yùn)行。我局積極配合賀州供電局開展故障原因排查，由生技部、變電管理所的繼電保護(hù)班、通信班人員組成的處理小組奔赴賀州開展排查。

經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及故障現(xiàn)象分析預(yù)判，我們決定采用分段排查的方法，即兩個(gè)站按照保護(hù)裝置、載波機(jī)、高頻通道三段排查，首先檢查保護(hù)裝置動(dòng)作報(bào)文，確認(rèn)兩側(cè)是否都有收發(fā)信號(hào)記錄、其次通過調(diào)取載波機(jī)的報(bào)文檢查載波機(jī)是否有收、發(fā)信號(hào)記錄，最后檢查高頻通道。

經(jīng)過排查，賀州站保護(hù)裝置和載波機(jī)均有正常的收發(fā)信記錄，新元站載波機(jī)有收發(fā)信號(hào)記錄，但主二保護(hù)無收信號(hào)記錄，說明其保護(hù)拒動(dòng)的原因是新元站的載波機(jī)收到賀州站發(fā)過去的允許跳閘信號(hào)后沒能正常傳送給主二保護(hù)裝置，導(dǎo)致主二保護(hù)裝置不滿足邏輯條件而拒絕動(dòng)作，經(jīng)進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)新元站載波機(jī)A相收信出口繼電器故障。

確定故障原因后，我局處理小組積極配合對(duì)方完成故障板件的更換及測(cè)試，經(jīng)過共同努力故障成功處理，確保了在安全可靠運(yùn)行。